欢乐海岸工程方案调整对该飞行通道没有影响

2018-09-09 15:43

根据红树林管理局专家的意见,项目区鸟类主要的飞行通道为项目区西侧深湾五路以及项目区东侧和滨海医院之间其间无建筑的两条飞行通道。欢乐海岸工程方案调整后对这两条飞行通道没有影响。根据专家的意见,一般情况,深圳湾边低于50m的建筑,对鸟的飞行产生的影响有限,工程方案调整后,欢乐海岸项目区最大建筑高度为35m,低于50m,项目区仍然留有较为通畅的飞行通道便于鸟类迁飞和觅食,不会对深圳湾、红树林自然保护区和侨城湿地之间鸟类的迁飞和觅食产生明显影响。

侨城湿地东侧的滩涂是候鸟主要的觅食区域,因此,项目区东侧和滨海医院之间的飞行通道对鸟类的迁飞和觅食有着重要的意义。项目区东侧和滨海医院之间的飞行通道目前有小沙河出海口段明渠,海园一路、海园二路以及之间的预留带,目前其间均无建筑,为鸟类的迁飞和觅食创造了一定的条件,欢乐海岸工程方案调整对该飞行通道没有影响。建议海园一路和海园二路之间的预留带不要规划建设高大的建筑物,避免对区域鸟类的迁飞和觅食产生不良影响。

根据多年监测统计,深圳湾地区鸟类的盘旋高度常在50~200m之间;短距离迁飞和起降过程中,其飞行高度通常小于100m。一般来说,鸟类的起飞角度不小于10°。工程方案调整后,项目区高为24m和35m的建筑与深圳湾的最近距离约为400m,与红树林自然保护区的最近距离约为1500m,可见,欢乐海岸项目区建筑不会对在深圳湾、红树林自然保护区和侨城湿地之间的鸟类迁飞产生明显的阻隔作用。